Прочитані книги – Q4/2016

img_20161128_055609

Нарешті відпочинок!

В жовтні 2016 нарешті закінчилися ремонтно-облаштувальні роботи (про що я ще напишу в окремих постах), а отже можна повертатися до нормального життя. Для  мене будівництво виявилося ще й досить сильним джерелом такої собі “зайнятої прокрастинації” – адже постійні дедлайни і списки необхідних покупок, щоб майстри не простоювали і “поки є погода” – такі речі легко витісняють і переважують всі інші типові життєві розпаралелення (сім’я, робота, бізнес, спорт, хоббі). До того ж, така зайнятість і постійне життя в “Епіцентрі” затягує по принципу соцмереж – ти робиш щось, значить вже не байдикуєш + досить часто це щось можна побачити\сфоткати\викласти для збору лайків\привезти друзям показати і тд. Напевно саме через це ті, хто будуються, легше зіскакують з фейсбуків – в житті з’являється серйозніший стимул.

На щастя, будівництво має властивість закінчуватися (до весни, принаймі), а отже можна і треба вертатися до нормального життя з усіма його викликами та бонусами. Мені пощастило з друзями і співробітниками, які тонко відчули цю необхідність повернення в звичне русло і надарували мені на день народження багато книжок, щоб не бетоном єдиним, так би мовити 🙂

Читати я люблю, але маю прикру особливість не запам’ятовувати назви творів та авторів – крім, хіба поодиноких авторів, за якими я фанатів\фанатію і читаю\читав в них більшість творів – типу Кінга, Кунца, Вербера, Бредбері, По і тд. В бізнесовій та навчальній літературі ще гірше – зазвичай я запам’ятовую ідею плюс, може, декілька цитат і на тому решта книжки з голови вивітрюється.

Тому даним постом я спробую вести такий собі лог прочитаних книжок, щоб з одного боку зафіксувати свої враження про них, а з іншого мати потім можливість вибрати щось для перечитання чи навпаки, вберегти себе від марної трати часу. Можливо, комусь з читачів блогу такі дописи стануть теж у пригоді. Формат – квартальний,  точка відліку – 4-тий квартал 2016 року (і щось з вересня 2016), оскільки те, що читав раніше в 2016-му вже призабулося за жаром та пилом ремонтів 🙂

Читати далі

Наш басівський дім. Облаштування двору – частина 2.

Осінь 2014

Осінь 2014

Поки точилися суперечки за межі, бетон стигнув в жилахопалубці, скріплюючи їх на віки вічні, а хлопці могли повернутися до влаштування подушки під бруківки. Перед початком робіт я добряче начитався про те, як її влаштовувати – хтось радить пиріг з геотекстилем знизу і навіть між кожним шаром, а хтось – взагалі без геотекстилю кладе і надіється на “авось”, відважні взагалі подушки не роблять, і потім кожні пару років перекладають.

Читати далі

Наш басівський дім. Облаштування двору – частина 1.

DSC01356

My village way

Весна наближається, а значить можна продовжувати розмову про наше басівське господарювання. Раніше в мене з першим теплом асоціювалися виїзди на шосері, а після переїзду в Басівку – в основному всякі господарські справи. Перший рік (2014) ще якось по інерції почав з накату, але роботи по подвір’ю було багато, тому мало-помалу в гаражі почали з’являтися різні електроінструменти, а довкола хати – ситуативні покращення.

Читати далі

Річна статистика автолюбителя – ч.6

ImageЩоб трохи відволіктися від тривожних подій останніх місяців, пропоную вашій увазі ще один рік автостатистики. На цей раз буде менше фотографій та вражень, бо рік був досить клопіткий, тому було не до фото – а ті, що є – то здебільшого з телефону. Ну але ж ми тут не для перегляду фото зібралися, а для цифр, то ж давайте до діла. Читати далі

Життя після Євромайдану

Повернувся з Євромайдану, перечитав новини, подивився інтерв’ю з різними розумними і не дуже людьми, і вирішив викласти думки, що накопичилися. Попереджую – це лише поточні думки, я не політолог і не стратег, а просто маленький українець в тяжких роздумах. Це моя спроба розмежувати почуття та враження від прагматичних та невеселих думок і сформувати якусь лінію для себе на наступний період.

Вважаю, що не настільки тепер важливо як закінчиться Євромайдан та якими будуть події наступних періодів. Вистоїмо відставку чи таки розженуть нас по кутах (чи, що, ймовірніше, виморять нас і киян отими постійними вояжами до Києва)? Що важливо робити прямо зараз і навіть більш важливо продовжувати робити надалі (після розпуску Євромайдану, зачисток чи (якщо дуже повезе) перевиборів, а особливо після “перемоги”, яка, дуже боюся, може виявитися “Пірровою”)?

Для тих, хто немає часу опишу загальну думку – рости знизу і всіляко підтримувати низинні самоорганізації громадян. Така собі “суспільна партизанщина”, якщо ще коротше. У випадку поразки і тим більше у випадку перемоги. Читати далі

Боротьба за паспорт в Луцькому паспортному столі

Ілюстративне фото із сайту dem-alliance.orgПісля останньої поїздки закордон, коли хорвати мені проштампували останню вільну сторінку, Юля мене постійно “пиляла”, щоб я здав документи на новий закордонний паспорт. Жінки вони взагалі такі – їм би тільки причину “попиляти” 🙂 Мені він якось не дуже розходився, бо й так в найближчому часі закордон їхати я не планував, тому відкладав то діло в довгий ящик. Крім того, регулярно проїжджаю вранці повз львівський міжрегіональний центр видачі паспортних документів (на Залізничній 56) і постійно бачу там купу народу в чергах – шкода гаяти свій час на такі забави. Але ось намітилася поїздка до Луцька на декілька днів, тому заодно вирішив і подати документи по місцю прописки.

За той час, що я тягнув з подачею документів, траплялися різні “перетрубації” з паспортними столами – щось там відміняли, щось реогранізовували, щось покращували і тд. Проте черги під ними явно не зменшувалися і в пресі та інтернеті випливали все нові та нові подробиці корупційності цього виду діяльності. Як воно часто буває з чоловічим затягуванням до останнього, виявилося, що я правильно зробив, що нікуди не поспішав. За цей час технології боротьби з наглючими присосками держслужбовцями досягли певного розвитку, що дозволило мені частково скористатися здобутками піонерів цієї боротьби. Одним з першопрохідців, наскільки я можу судити, є мій колишній однокурсник – Юрій Бульбах. Позитивний чувак, якщо хтось його ще не знає. Саме його пост на сайті Захист Прав допоміг мені розібратися що до чого і як діяти. Тож на знак подяки Юрі за його сізіфів труд, вирішив написати звіт з мого невеличкого походу проти корупціонерів і що з того вийшло. Читати далі

Річна статистика автолюбителя – ч.5

Закінчився ще один рік мого автомобільного життя, тому настав час підбити підсумки та порахувати статистику використання сімейного автомобіля. Минулого року ми продали наш дизельний Фокус, та й почали шукати щось йому на заміну. З б/в машинами я бавитися вже не хотів одразу з декількох причин, тому вирішено було шукати щось серед нових. Процес пошуку був ще й досить обмежений в часі, тому не було часу вичитувати/обмацувати/надумувати біля кожної моделі в автосалонах, а рішення мало бути прийняте в межах перших 5-10 хвилин знайомства з інтер’єром та специфікаціями машини (зрештою, я так і фокуса вибирав – бо їздити на тому, що тобі не подобається чи незручне, та ще й за власні гроші – то якось нелогічно). Читати далі

Tour of Sufferlandria 2013

Tos-Low-ResolutionВ далеких і незвіданих просторах інтернету є незліченно багато дивних місць та народів. Деякі з них широко відомі публіці – тролі та гобліни, блогери та копіпастери, онлайн-фермери та онлайн-орки, однокласники та фейсбучники, боти та віртуали, та інша нечисть 🙂 Серед усього цього розмаїття можна легко загубитися і втратити свою самобутність, розчинившись в традиціях та обрядах масовок. Проте є і вийнятки – просто біля підніжжя гірського плато Страждань, куди зрідка заглядають хіба якісь заблукалі випадкові садо-мазо-порн-вочери і то лиш для того, щоб вжахнунутись від неймовірних стогонів та криків страждущих, втекти і спробувати забути про існування цих місцин. Місце й справді справляє моторошне враження – тут пекельно пече криваве сонце, рвучкі пориви холоднющих вітрів-вбивць, бурлять ріки поту, в повітрі смердить паленою гумою, а смак їжі має різкий відтінок алюмінієвого (часом карбонового) виносу, обабіч шляхів розкидані рештки велосипедних рам та колін безумців, що вирішили покорити ці землі. Назва цій землі – Саферляндрія і, хоч в це cпершу важко повірити, живе тут щасливий та веселий народ – саферляндці. Читати далі

-0.5, +1, 30 та +100 (новорічний пост)

Ось і підійшов до кінця 2012 рік. Рік соціалізації, як я його собі назвав. Ідея виникла на початку року в Данії – країні, де можна відчути себе безкінечно одиноким і де відрядження здаються вічністю, особливо, якщо живете ви в якомусь датському селі або передмісті Копенгагена. Про Данію можна почитати в Славіка, бо мені наразі не хочеться зупинятися на тому досвіді, хоч загалом країна досить непогана.

Тоді мене дуже виручив Вербер з його «Мурахами», «Богами» та іншими творами. Читав «взахльоб», практично не виходячи з квартири, співпереживав героям, переймався за мурах/комах та розборки богів/душ/народів і тд. Але в перервах, поки хлопці їздили по замках та музеях, одинокість навалювалася як бетонна плита. Навіть скайп з Юлею та Даринкою не допомагав, а тільки погіршував ситуацію – передати монотонність скандинавського існування словами важко. Жити в Данії – задоволення для обраних, це точно.

Читати далі

Річна статистика автолюбителя – ч.4

Ford Focus

Цей випуск статистики буде останнім, що стосуватиметься мого дизельного друга Фокуса 😦 На четвертому році володіння (місяць до рівної дати не дотягнув), ми все ж таки вирішили його продати. Причини опишу нижче, а поки що (на правах tribute) розглянемо, якими саме якостями ця машина заслужила стільки часу в нашій сім’ї. Читати далі

Даринчина творчість і перший випуск TNMT-UA

Made by Darynka ;)

Made by Darynka 😉

Вирішив викласти фото деяких Даринчиних забавок – останнім часом вона як тільки подивиться мультик, одразу ж сідає ліпити собі героїв.

Тут можна знайти і веселих динозавриків з “The Land Before Time“, і Смішариків, і Дейла з “Чіп і Дейл – служба порятунку“(Чіп попав в переробку і став динозавром :() і Блискавку Мак-Квіна (без коліс, врятував його з пластилінової звалки), і дзяпчика з “Атлантида:Втрачена імперія” (в момент коли він вирішив стати жителем Атлантиди і залишитися жити під водою), і ще якихось космічних монстриків і синього кота..

Але моя найбільша гордість – наш спільний проект, над яким ми просиділи 4 недільні години – перший випуск коміксу “Ніндзя-черепашки”. Не пропустіть – вперше українською мовою!

Читати далі

Річна статистика автолюбителя – ч.3

Форд Фокус 2000 1.8TDI GHIA

Форд Фокус 2000 1.8TDI GHIA

Мінус один рік користування машиною і наступний випуск „Автостатистики”. Попри прогнозовані витрати і ремонти ходової, цього року машину спіткало одразу декілька нещасть – погані українські дороги і.. „жінка на кораблі” 😉

Читати далі

Новорічне привітання

З Новим 2011 роком!

Happy New 2011 Year!

Щоб якось урізноманітними процес складання ялинки, ми з Даринкою вирішили зняти прикольне відео і подарувати його всім читачам блогу з нагоди Нового 2011 року!

Бажаємо всім всього в новому році і щоб оце все у всіх було офігенсько!

Лінк для тих, кому не видно відео на сторінці.

Denver Rush Hour

"Корок" поблизу Денвера
“Корок” поблизу Денвера

Всі, кому доводилося зі мною подорожувати, в тій чи іншій мірі знайомі (a Юля та Даринка – особливо :)) з однією цікавою особливістю мого вибирання в дорогу. А саме – я завжди люблю збиратися і вирушати в останню хвилину. І, що найцікавіше, завжди встигаю (тьфу-тьфу і стук-стук по дереву) 🙂 Були випадки, коли я на ходу заскакував в поїзд, що вже почав рух зі станції, чи попадав в аварію на таксі, коли до відправлення автобусу залишалося менше 5 хвилин а відстань до автовокзалу складала більше 5 км, чи сідав на міський автобус, що замість вокзалу віз мене в депо за 20 хвилин до відправлення міжнародного автобусу 🙂 Таких ситуацій траплялася сила-силенна, і я навіть вигадав собі власне правило, згідно якого подорож буде вдала, коли я в “притик” встигнув на автобус/поїзд/літак 😉 І тому я ніколи не хвилююся в таких випадках, хоча остання “пригода” – відліт з Денверу додому, мало не похитнула мою віру в це правило.

Читати далі

Річна статистика автолюбителя – ч.2

Якось так швидко збіг ще один рік користування Фордом, і ось настав час підбивати підсумки. Цього року Фокусу довелося пробігти майже на 4 тисячі кілометрів більше (це і заїзд по містах Західної України, сплави в Карпатах, поїздка в Крим, регулярні поїздки по справах в Луцьк, і, врешті, просто катання до Верещиці і назад). За цей час він жодного разу не підвів (окрім випадку з поганим дизелем в Криму і сівшого після довгої – більше 2 тижнів – стоянки на морозі акумулятора) , справно катаючи не тільки нашу сімейку, а й велосипеди, дорожні сумки і всякі секретні штуки в Луцьк 🙂

Читати далі

Все, маску зірвано :)

Ех, а я так хотів зберегти це в секреті хоча б до початку 7-го сезону 🙂

Итак, Вы — Грегори Хаус
image

Вы — доктор Грегори Хаус. Циник и материалист, невежа и гений. Презираете условности, банальную этику, общечеловеческий здравый смысл и даже законы – в случае необходимости. Решительны и предельно рациональны. Чувство юмора на грани нервного срыва (окружающих). Вам не чужды человеческие чувства, но руководствоваться ими – увольте. Скорее всего, у приверженцев психоанализа, гуманизма, либерализма, здравого смысла или католицизма есть для вас в запасе два тома жалоб и предложений, но это не имеет совершенно никакого значения — вы живете только по своим правилам и оцениваете себя только в своих категориях.

Пройти тест

Vin Diesel.WheelMan – зміна конфігурації клавіш

Vin Diesel. Wheelman

В перерві після пройдених GTA4, Fallout3, GRID і решти цікавого гамезу (так-так, ось чому я не пишу в блог :)), захотілося мені чогось легкого і ненапружуючого. Такого щоб і машинки гарні, і місто цікаве (GTA4 тому імхо відпадає – місто мені там якесь невеселе, чи що..), і ефекти всякі різні неправдоподібні можна було виробляти. Burnout Paradise відпав через те, що після GRID дуже тяжко перелаштуватися на аркадний режим гри з кермом + не можна виходити з машини. Аж тут впав мені в очі WheelMan. Графіка – середнячок, сюжет теж досить типовий, Він Дізель там взагалі незрозуміло до чого. Зате яке веселе і яскраве місто (Барселона), машинки які прикольні, а трюки, яким можна навчитися вже за декілька місій, то взагалі красота + можна побігати по місту і постріляти бандитів. Весела іграшка, коротше кажучи – якраз така щоб не думалося про прогрес, про правильне проходження місій і тд. Єдине, що досить сильно дратувало – це неможливість перевизначити клавіші зі стандартних, на більш для мене звичні.

Читати далі

Річна статистика автолюбителя

На днях минув рік з того моменту як я закинув чудеса “савєцького” автопрому і на зекономлені під час відряджень долари купив собі Форд Фокус. 2000 рік, седан (мені фокуси-хетчбеки не подобаються взагалі, не говорячи вже про практичну сторону питання), турбодизель з інтеркулером на 1.8 літра (90 “коняк”), комплектація Ghia і вишневий колір :). Цим разом я не буду описувати пригод чи історій які сталися за цей рік, скажу тільки що машиною я задоволений на всі сто процентів. Сьогодні ж поговоримо про матеріальну сторону володіння автомобілем в Україні. Отже, цілий рік я записував всі витрати пов’язані з його експлуатацією (загалом я веду облік всіх сімейних витрат, але це вже тема окремого посту) і тепер охоче поділюся своїми спостереженнями.

Читати далі

Моє відео на YouTube

Скориставшись вихідним днем (15.08.07 в католиків релігійне свято), вирішив залити відео з поїздки Краків-Вроцлав-Варшава-Краків на YouTube.
Наразі виклав танцюючого слона, світло-фонтан в Варшаві і кліп-звіт з поїздки по Вроцлаву(сам звіт допишу пізніше). Дивитися краще зі звуком – я стільки старався, щоб його підібрати 🙂

В планах – кліп-звіт з Варшави(найближчі вихідні) і ще пару старих роликів (це вже як до Львова повернусь).

Приємного перегляду!

Планування подорожі потягами і сервіс PKP

Завтра їду в подорож по відомих містах Польщі – Вроцлаву і Варшаві. Їду потягами, але беру з собою ровер для того, щоб максимально роздивитися місцеві цікавинки. Так от, вирішив розповісти про зручний і корисний сервіс PKP (Polskie Koleje Panstwowe чи Польська Залізниця). На сайті можна, окрім бажаного часу виїзду і типу поїзду, вказати ще й до двох пунктів пересадки з часом затримки в кожному. Дуже вигідна річ – я спланував таким чином поїздку Краків-Вроцлав(12 годин)-Варшава(12 годин)-Краків. Система порахує скільки раз і де треба буде пересісти, скільки часу між пересадками, загальну вартість вибраного маршруту, можливі доплати за сидячі місця і тд.

Читати далі